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      1. 只有十萬公里,渦輪增壓發動機的壽命真這么短?

        過年的時候,在一次親戚聚會上聽到一個論調,說的是”渦輪增壓發動機的使用壽命只有十萬公里”,說完之后,同桌正打算買車的表叔,急切地詢問這是不是真的,因為他的目標車型,全是渦輪增壓車型。

        很多人也是這樣,“省油、大力”的小排量渦輪增壓車型近幾年在國內的盛行,大多數的主流品牌都推出了渦輪增壓車型,”渦輪增壓發動機使用壽命”自然成為很多人關心的話題。

        渦輪增壓確實短命,但并沒有那么嬌氣

        其實對于渦輪增壓發動機而言,發動機本身的壽命是比較長的,這里說的主要是渦輪增壓系統,這個系統由于在高溫高壓下工作,因此早期產品的壽命比發動機部分的壽命略短,一般是8~10萬公里!

        不過由于技術的不斷進步,如今渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設計壽命大約10年24萬公里,通用1.4T的設計壽命大約是25萬公里。

        渦輪增壓發動機到了壽命,并不意味”壽終正寢“

        這里有個誤區,發動機壽命到了,并不是說發動機已經用爛了, 而這里指的“壽命”是渦輪扇葉的老化壽命,超過這個時間,渦輪的效率會變差,仍可以繼續使用。并且,如果你保養的好,或者使用得當,渦輪扇葉的壽命還會進一步延長,發動機不會損壞。

        發動機溫度太高,壽命減短

        目前所有的帶渦輪增壓的發動機,基本都是采用鋁合金材質缸體,盡管渦輪啟動時帶來超高強度的空氣壓縮,缸內燃燒室的溫度可能會超過1000度,會對發動機的壽命造成一些影響。但是并沒有想象的那么嚴重,發動機本體,還是相當抗造的。

        不過還是需要注意對發動機的保養,由于發動機溫度過高,可能會影響到發動機內氣門、油封……等密封配件的壽命,所以需要多注意保養。

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        2015-1-30 22:16:14

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        2014-10-21 16:11:19

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